在北方碰到雨雪天气，对于没有经验的南方司机来说，是一个比较考验技巧的事情，遇到紧急情况时，可不可以一脚踩死刹车。
这个有争议的问题总是在身边提起，有人说一脚踩死会发生打滑翻车什么的危险事故，都产生了一个刻板的印象。
但是现在的ABS技术，在任何时候的路况，最稳妥最有效的就是一脚踩刹车踩到底，因为除了这个方法，你再也找不到什么最有效的办法来制动了。
都只能让制动距离变得更长，增加不确定的风险，要相信你车上的ABS，ABS是防抱死刹车系统的，我们在遇到紧急情况要大力踩刹车，这种情况很容易出现轮胎打滑被锁住，会造成车子失控。
这个ABS就是通过车轮转速传感器和控制模块液压泵来处理打滑抱死的，这样可以有效的控制好转速，防止惯性过大，会导致车轮被抱死。
使轮胎在急刹的状态下，还是可以保持滚动的方式摩擦减速，保证了车子的可控性。
在雨雪天气的路段上，抓地力是非常低的，轮胎和路面的接触面积是不断变化的，摩擦系数也是有波动的。
ABS每个车轮在一秒内，可以进行上百次刹车力度的调整，比我们自己驾驶更加全面，一脚踩踩下去，车子是不会打转的。
博世是全球ABS最大的供应商，人家就做过这个测试，在光滑路面，急刹是不会打转的。
所以遇到紧急制动的时候，不要因为恶劣路面就多想，车上有ABS的话，就要相信它。
最简单的方法就是踩制动踏板，扶好方向盘，尽量少去的转动方向盘来调角度，最大限度来保证车子的稳定性，这样是最保险的办法。
可以获得最好的减速效果，还有最短的刹车距离，记住是紧急情况必须要立刻减速，需要马上踩死刹车踏板。
比如准备要撞上障碍物了，要冲出悬崖了，这种时候就必须要一脚踩死，如果是远处的车辆，可以视情况慢刹和点刹，踩一下松一下，要灵活判断。
你要打方向避让，这也是一种方法，但是会增加制动距离，也会增加失控的风险，如果你有ESP的话，避让会比较稳定。
其实老司机说的不要一脚踩死也是有道理的，这也是一种经验，在某些程度某些条件下，这种做法也是有一定效果的。
但是现在的ABS已经做到了，不用再为ABS的不足而担心和操心了，ABS的技术进步非常快非常成熟了。
有时老司机不一定能完全认识到现在的ABS技术已经能做到之前做不到的急刹稳定性了。
不能全屏否定以前的经验，但是也不能总停留以前的老方法，技术是不断进步的，只有互补才能做到最全面。把安全驾驶做到最有保证！
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